2018.10.23  日経産業新聞の記事「眼光紙背：規制案を逆手に取れるか」から

ドイツは世界で最も厳しいCO2規制に挑む

　コラムの著者は、EU（欧州連合）による自動車の二酸化炭素排出規制が波紋を広げ、ドイツの自動車メーカーは猛反発する中で、厳しい規制に挑戦することを見守っている。

○2007年以上に厳しさ増す

　2007年には、最初の規制案が浮上、１㎞走行当たり120gで、欧州の自動車業界、今回以上に強く反対し、結局2008年には130gとなった経緯がある。今回は、2030年に向けて、まず、EUの執行機関である欧州委員会は2021年時点で95グラムの現行規制に対して30％を提案。欧州議会は40％削減案を採択し、環境相理事会では35％削減案で合意した。３者が交渉をして、EUとしての法制化の道筋を決めるという。

当然、前回と同様に自動車業界は猛反発している。しかし、これまでの規制の中にあってモーターショーなどでは、各社規制値をクリアして大いにPRをしてきた。今回も、VWのディーゼル不正の後始末も含めて、正攻法で、この厳しい規制をクリアすることに挑戦するにちがいない。これが、同国の技術力の伸ばし、規制を逆手にとって、PRのチャンスに変えるにちがいない。💶📈📖📈🌕💡🔎⚡️🌏🚗🚕